2022年，重庆市气象服务中心紧扣“以高质量重庆气象事业发展，保障重庆经济社会高质量发展”的主线，加快推进内陆开放高地建设气象保障工作。
2022年11月28日，重庆迎来“断崖式”降温，高海拔地区陆续出现降雪、冰冻等恶劣天气。
11月30日凌晨4时，重庆市交通气象服务系统的实况监测数据显示，G65包茂高速最高点的温度已跌破临界值。与此同时，使用试点路段新建的“龙池”交通气象站的监测数据，自动生成的道路结冰2级预警信息和产品，也已通过服务系统等多个通信渠道及时发送。
接到气象部门预警之后，交管部门“抗雪保畅”工作随即启动，除了加大巡查密度，加强巡逻管控，加强信息宣传提示外，还对涉及“客货危”的运输企业，推送气象信息，方便他们开展工作。交巡警高速公路第三支队出动融雪撒布车11台次，累计撒布615公里，使用融雪剂46.5吨，确保高速公路安全平稳。市交巡警总队高速公路第三支队李红军队长表示，“整个寒潮期间，支队辖区一般事故零发生，涉冰雪路段道路交通事故零发生，未发生长时间大面积拥堵，离不开气象部门及时预警。”
不止是冬季，2022年迎峰度夏期间，市气象服务中心更是全力守护电力“生命线”，共面向重庆市电力公司提供专题预报服务1295期;参与建成的“知天·智慧电力气象服务系统”，接入国网重庆市电力公司的电力智慧云系统，及时响应发电、输电、用电等实时业务需求;向市电力公司提供月、旬、周、时温度预报产品，特别是24小时逐时精细化气温预报，实现逐时气温预报平均误差0.98℃，支撑了市政府的让电限电及复工复产决策、市电力公司的电力调度。
不止是高速、电力，为了持续提升服务效益，2022年，市气象服务中心为渝新欧公司、重庆轮船集团、荣盛航运有限公司等均提供了气象服务。航运安全气象监测警报产品融入重庆海事局等单位调度管理系统和931艘船舶行程安全应用平台，超过11万长江航道图APP的用户可以随时了解长江全线316个重要水道的气象实况预警预报服务。据海事部门统计，水上交通事故次数逐年下降。
各项服务卓有成效的背后，源于市气象服务中心在完善部门协作工作机制、重视基础数据集建设、强化研究型业务开展、注重服务系统开发等方面的持续努力。通过强化用户交流，摸清服务底数，建立了内陆开放高地服务需求“一清单”，强化用户培育，研发专项产品，实施“一对象一方案”精细服务，以联盟、专班、专家组等方式，建立内陆开放高地气象保障协作机制;大力推进实景图像雾情智能识别技术研究，建立长江重庆航道气象通航影响等级、路面温度指数、高速公路恶劣天气通行影响等级预报、道路结冰影响预报等模型，支撑服务更加精准精细;铸深“服务精细-知天·智慧服务系统”，细化一带一路、交通气象、长江经济带气象保障服务、大城市气象服务、能源保供气象等模块，为内陆开放高地建设赋能。
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